Die Schifffahrtsroute „Silk Road Maritime“ entwickelt sich als erste internationale Schifffahrts- und Logistikplattform meines Landes im Dienste der „Belt and Road“-Initiative weiterhin rasant und sorgt für starke Impulse für den globalen Handel und die regionale wirtschaftliche Zusammenarbeit.
Kürzlich wurde im Hafen von Xiamen in der Provinz Fujian eine Ladung Neujahrswaren verladen, darunter Couplets und Süßigkeiten sowie elektromechanische Produkte. Über die Schifffahrtsroute „Maritime Seidenstraße“ können diese Waren Häfen in südostasiatischen Ländern in nur zwei Tagen erreichen, was im Vergleich zu herkömmlichen Routen eine Zeitersparnis von 2 bis 5 Tagen bedeutet.
Die neuesten Daten zeigen, dass der Umschlag der Containerschifffahrtslinien auf der „Maritimen Seidenstraße“ im Jahr 2025 5,4 Millionen TEU überstieg, was einem Anstieg von 9,11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. und das Volumen der auf Massen- und Stückgutschifffahrtslinien transportierten Güter überstieg 12,27 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 26,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Als eines der Schlüsselprojekte des 14. Fünfjahresplans ist die „Maritime Seidenstraße“ eine wichtige Initiative für den qualitativ hochwertigen gemeinsamen Aufbau der Belt and Road-Initiative meines Landes. Seit dem Start der ersten Route in Xiamen im Jahr 2018 wurden auf den Containerschifffahrtsrouten „Maritime Seidenstraße“ insgesamt über 26 Millionen TEU umgeschlagen und auf den Massen- und Stückgutrouten über 34 Millionen Tonnen Güter transportiert. Die Zahl der Schifffahrtsrouten ist von ursprünglich 16 auf 148 gestiegen und deckt wichtige Wirtschaftsregionen wie Südostasien, Südasien, den Nahen Osten und Europa ab und verbindet 150 Häfen in 48 Ländern und Regionen weltweit.
